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混凝土搅拌车的构造及工作原理以及水泥搅拌车的轮胎保养

来源: 小型搅拌车生产厂家 发布时间: 2019-11-09 浏览次数: 210

对接触机械设备时,特别是混凝土搅拌车这样的工程设备,一定先了解它的结构原理。关于一切的车来说车轮是脚,车胎就是鞋,一旦在行驶中呈现爆胎的情况,不但寸步难行,更容易发作事故。所以,搅拌车轮胎的保养就显得尤为重要。以下是小编整理的关于混凝土搅拌车的构造及工作原理以及水泥搅拌车的轮胎保养的相关具体知识详解。

一、混凝土搅拌车的构造及工作原理

对接触机械设备时,特别是混凝土搅拌车这样的工程设备,一定先了解它的结构原理。这样不但能够顺畅的操作及使用,而且能够提高混凝土搅拌车的使用寿命。小编为你详解混凝土搅拌车的构造。

混凝土搅拌车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。

工作原理是,通过取力装置将汽车底盘的动力取出,并驱动液压系统的变量泵,把机械能转化为液压能传给定量马达,马达再驱动减速机,由减速机驱动搅拌装置,对混凝土进行搅拌。

1、取力装置

国产混凝土搅拌车采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出,经液压系统驱动搅拌筒,搅拌筒在进料和运输过程中正向旋转,以利于进料和对混凝土进行搅拌,在出料时反向旋转,在工作终结后切断与发动机的动力联接。

2、液压系统

将经混凝土搅拌车取力器取出的发动机动力,转化为液压能(排量和压力),再经马达输出为机械能(转速和扭矩),为搅拌筒转动提供动力。

3、减速机

将液压系统中马达输出的转速减速后,传给搅拌筒。

4、操纵机构

控制混凝土搅拌车搅拌筒旋转方向,使之在进料和运输过程中正向旋转,出料时反向旋转。

控制搅拌筒的转速。

5、搅拌装置

混凝土搅拌车搅拌装置主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器,转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动,在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中,搅拌筒正转,混凝土沿叶片向里运动,出料时,搅拌筒反转,混凝土沿着叶片向外卸出。

叶片是混凝土搅拌车搅拌装置中的主要部件,损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外,叶片的角度如果设计不合理,还会使混凝土出现离析。

6、清洗系统

混凝土搅拌车清洗系统的主要作用是清洗搅拌筒,有时也用于运输途中进行干料拌筒。清洗系统还对液压系统起冷却作用。

二、水泥搅拌车的轮胎保养

关于一切的车来说车轮是脚,车胎就是鞋,一旦在行驶中呈现爆胎的情况,不但寸步难行,更容易发作事故。所以,搅拌车轮胎的保养就显得尤为重要。

在高速公路上,高速行驶的水泥搅拌车一旦发作爆胎,就很可能会带来恶性事故。因而,车主要对频频发作的爆胎事故给予高度注重,要依据所处的气候、地形条件有针对性地做好预防工作。

在对水泥搅拌车轮胎停止保养的同时也要剖析爆胎的缘由,轮胎气压过低,车轮的下沉量加大,径向变形量加大,胎面与空中摩擦增加,滚动阻力上升,胎体的内应力也随之上升,形成胎体温度急剧升高。另外,轮胎充气过量和轮胎装置错误,包括车轮不均衡,和前轮定位不当;轮胎缺乏必要的维护等等都会招致爆胎。

避免混凝土搅拌车爆胎要留意增强轮胎的保养,并要定期改换轮胎。当轮胎逐步磨耗、钢丝层慢慢疲倦、胎面老化之时,它的性能也必然削弱。还有,要留意一些爆胎之前的预兆,假如转向盘忽然不正常摆动,轮胎冒烟等等,就立刻下车检查,提早做好爆胎的应变工作。

特别值得提示的是假如发现由于气压过高形成轮胎过热,绝对不允许采用放气、往轮胎浇冷水的办法来降低温度,这样做会加快轮胎的老化速度,大大降低轮胎的运用寿命。遇到这种状况只能停车自然冷却降温、降压。关于胎压过低,车主要及时充气,并检查轮胎能否有慢撒气现象,以便为搅拌车改换气密性好的轮胎。